Luohe Orange Mechanical Equipment Co., Ltd

Specjalizuje się w projektowaniu, produkcji, sprzedaży, instalacji i obsłudze posprzedażnej maszyny spożywczej

SB250 Hydrauliczny hamulec zabezpieczający przed awarią Instrukcje obsługi
- Jun 06, 2018 -

1 , Podsumowanie

 

Hamulec bezpieczeństwa hydraulicznego SB250 (zwany dalej SB250) stosuje się głównie jako hamulec roboczy lub awaryjny dla różnych dużych i średnich dźwigów i urządzeń do podnoszenia portów na wciągniku i wału o niskiej prędkości mechanizmu rozrzucającego, obsługa hamulca bezpieczeństwa dla nawijarki i podnośnika oraz serwisowania jako hamulec bezpieczeństwa dla kolei linowej i żurawi linowych w układzie napędowym.


SB250, sprężyna talerzowa jest nakładana na zamkniętą i hydraulicznie zwolnioną, jak pokazano na rysunku 1, składa się z dwóch identycznych połówek. Działa jak poniżej: Gdy rozkaz układu hydraulicznego sterowania stoi obok ciśnienia oleju w siłowniku hamulcowym, popychając ruch na zewnątrz tłoka i dalszej ściśniętej sprężyny talerzowej, szczęki hamulcowe tarcz z trakcji drążka hamulca po zlikwidowaniu momentu obrotowego hamowania; stojąc, gdy układ hydrauliczny Pod rozkazem zawracanym do kanału olejowego, zbiornik oleju hydraulicznego pod wpływem siły sprężyny tarczy zwrotnej, tłok i drążek do ruchu po stronie tarczy hamulcowej, siła sprężyny talerzowej jest przenoszona przez szczęki hamulcowe na tarczę hamulcową, system generuje wymagany moment.

 


2.   Parametry techniczne :

     

Model

Miejsce dla każdej strony

Znamionowa siła hamowania (kN)

Wyłączanie ciśnienia

(Ocena / maks.)

Waga

Zainstalować śrubę \ moment obrotowy dokręcania

SB250

1

218

15 MPa

285 kg

6-M39 12.9level 5000Nm

2

212

3

205

4

198


图片1_副本.png

1, śruba mocująca zespołu 2 , nakrętka blokująca 3 , nakrętka blokująca 4 , kurek wskaźnikowy 5 , śruba oczkowa 6 , układ wydechowy , podłączenie manometrii 7 , płyta 8 , tarcza hamulcowa 9 , podkładka hamulca 10 , łóżko fundamentowe 11 , tłok 12 , sprężyna belleville   13 , dźwignia regulacyjna 14 , pokrywa tylna 15 , wspornik

3.1Hodowanie i transport

Hamulce powinny być odpowiednio uniesione, aby zapobiec uszkodzeniu, należy użyć dźwigów i zawiesi, pozycję zawiesia pokazaną na rysunku

2 . Nie używaj części innych niż pierścienie, transportowane nakrętki.

图片2_副本.png

3.2 Przygotowanie przed instalacją

3.2.1 Kontrola hamulca i tarczy

a , Wszystkie części hamulca są kompletne lub nie

b , czy ma olej, farbę i inne zanieczyszczenia, które będą oddziaływać na siłę tarcia powierzchni ciernej Linera.

c , Sprawdź , czy model jest odpowiedni do wymagań.

d , powierzchnia tarczy hamulcowej nie może mieć rdzy, oleju, defektów spawania elektrycznego, takich jak blizny, nierówności, pęknięcia lub inne poważne wady, które wystąpiły, zabronione użycie tarczy hamulcowej

 

Jeśli którakolwiek z powyższych treści nie spełnia wymagań, musi zostać rozwiązana przed instalacją.

 

3.2.2 Kontrola i montaż wspornika hamulca i podstawy


a , Uchwyt hamulca ( patrz rysunek 1:15 ) Zasadniczo niedostarczony (z wyjątkiem zamówień użytkownika), użytkownik musi wykonać własny wspornik montażowy

b , Podstawa montażowa hamulca powinna być stabilna, a hamulec podstawy montażowej powinien być stabilny.

c , jeżeli montaż podstawy wraz z hamulcem powinien zostać ustalony po wstępnym zainstalowaniu dokładności pozycji hamulca (połączenie spawane lub skręcane)

d , Jeśli podstawa montażowa hamulca również nie przetwarza otworu montażowego, powinna znajdować się na miejscu zaraz po zainstalowaniu hamulca. Wiercenie otworów, a następnie stały hamulec.

 

Wymiary, tolerancje, wymagania dotyczące chropowatości powierzchni wspornika montażowego hamulca i tarczy hamulcowej pokazanej na rysunku 3

图片3.png

Rysunek3

Uwaga: E to grubość tarczy hamulcowej

 

3.3Instalacja

3.3.1 Zamontowano hamulec na wsporniku hamulca

 

Jeśli użytkownik dostarczy uchwyty montażowe i śruby mocujące podczas składania zamówienia, fabryka dostarczy zainstalowany wspornik i zacisk hamulca wraz z towarem, można tę pracę pominąć

a, Usuń zaciski oleju i zabrudzenia oraz wspornik montażowy z powierzchnią, a dźwig podniósł zacisk hamulca na wsporniku
Uwaga: strona wylotowa (rysunek 1: 6) musi być skierowana do góry

b, Zaciski hamulcowe z sześcioma wysokowytrzymałymi śrubami mocującymi nakrętkę 12.9, z nylonowymi wkładkami zamka, płaską podkładką z 45 stali, ulepszoną HRC35 ~ 45.

Do dokręcania śrub należy użyć klucza dynamometrycznego, momenty dokręcania podano w tabeli 1

3.3.2 Połączenie hydrauliczne i wylot cylindra hamulcowego

 

a , Zainstalowany przed pierwszym dobrym montażem hamulca hydraulicznego (instalacja i uruchomienie instrukcji obsługi stacji hydraulicznej stacji hydraulicznej), wyrównanie linii hydraulicznych, złącze wlotowe cylindra hamulcowego M18X1.5, wymagania średnicy rury hydraulicznej większe niż 10 mm.

Należy upewnić się, że wszystkie cylindry hamulcowe mają długość hydrauliczną równą długości przewodów

b , Przed użyciem i regulacją hamulców, cylindry hamulcowe do wydechu, metoda jest następująca: najwyższy punkt w cylindrze hamulcowym (na górze) ma manometrię i podwójne złącza wydechowe (rysunek 1 część 6), rozmiar gwintu M16, zdejmij nasadkę ochronną podczas manometrii elementy można połączyć z manometrią; kołnierz wylotowy, gdy przeciw-dół czapka ochronna na wygranej, a następnie dokręcić korek może być pokazany na rysunku IV, po wydechu, aby go przywrócić.

图片4.png

3.3.3 Instalacja hamulca

a, Hydrauliczne przewody hamulcowe zwróciły cylindry, hamulec hydrauliczny otwarty hamulec otwarty, zacisk hamulca po bokach i tylnej pokrywy i dokręcić nakrętkę zabezpieczającą (Rysunek 1: 2 i 14), hamulec, aby utrzymać stan zaworów, a następnie odłączyć przewód przyłączeniowy (zwykle w fabryce, z pokrywą i dokręcić nakrętkę zabezpieczającą).

 

b , rysunek 2 pokazuje podstawę montażową na zespole hamulca wiszącym przykręconym na śrubie i luźno włożyć nakrętki i podkładki.

c , Wyreguluj położenie wspornika hamulca, i tak dalej równolegle z tarczą hamulcową, krawędź klocka hamulcowego wciętą niż zewnętrzna średnica tarczy hamulcowej 3 ~ 5 mm (patrz Rysunek 1), jak pokazano na rysunku 3.

d , Dokręć śrubę, aby spłaszczyć, aż do podkładki sprężystej, podłącz przewody hydrauliczne, stacja hydrauliczna przechodzą do otwartego oleju hydraulicznego, nakrętkę blokującą od tyłu 8 mm i nakrętkę blokującą (Rysunek 1 sztuka 3).

Uwaga: Nakrętka zabezpieczająca podczas normalnej pracy musi znajdować się w odległości większej niż 8 mm od tylnej pokrywy i dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.

e , Zamknij hydrauliczne zaciski hamulcowe
3.4 Regulacja hamulca
Regulacja momentu obrotowego hamulca i regulacji hamulca, w tym regulacja szczeliny bramy, przełącznik wykrywania, głównie podczas początkowej instalacji i zużycie okładziny określonej wartości, lub wymiana podkładki ciernej później być

3.4.1 Dostosuj odległość z powrotem

Regulując obie strony zacisku hamulcowego po obu stronach szczeliny przy bramie, aby ustawić metodę regulacji siły hamowania, należy postępować w następujący sposób:

Na stanie pomiarów hamulca hamulca C (rysunek 1).

a. Ciśnienie hydrauliczne ustawia się na wymaganą wartość, otwórz stację hydrauliczną, otwórz hamulec, następnie C powinno zwiększyć rozmiar o 4 mm.

b.Jeśli rozmiar nie jest równy ustawionej wartości C, siła hamowania po każdej stronie luki odpowiadającym wartościom musi zostać skorygowana. W stanie spustowym, z dużą, 24-milimetrową dźwignią regulacji klucza (13) wracającą z wąskiego, podczas gdy zwiększenie obrotu dźwigni regulacji objętości wywrotu wynosi około 2 mm.

c. Zamknąć stację hydrauliczną, a więc hamulec zamknięty, mierząc wartość C, następnie otworzyć hamulce, mierząc zmiany w wartości C.

d. Korekta jest dostosowywana do czasu spełnienia wymagań.

Uwaga: Hamulce po obu stronach odrywania z cylindra hamulcowego muszą być ustawione na taką samą wartość, w przeciwnym razie siła osiowa tarczy hamulcowej.

e. Jeśli rzeczywiście potrzebujesz małej modulacji hamulca i nie chcesz zwiększać szczeliny po obu stronach, możesz przesłać małą nominalną hydrauliczną stację ciśnienia wyjściowego (z instrukcją obsługi korpusu regulacji hydraulicznej), aby to osiągnąć.

 

3.4.2 Przełączanie regulacji

  W bramie można zamontować klocki hamulcowe, a instrukcje dotyczące hamowania wskazują na zbliżeniowy przełącznik zbliżeniowy (rysunek 1: 4) lub zainstalowane zgodnie z wymaganiami użytkownika, inny przełącznik wykrywania sygnału na połówkach zacisku hamulca.

 

 

Przełącznik Model : BI5-M18-AZ3X (TURCK)

Odległość wykrywania : 5 mm

Moc : AC 20 ~ 250V 50 / 60Hz

Pojemność styku: 3 ~ 400Ma

Schemat połączeń pokazany na rysunku 5 :

图片5.png

Sposób regulacji przełącznika zbliżeniowego jest następujący: Poluzuj dwie nakrętki zabezpieczające na przełączniku (nie wszystkie zwolnione), przełącznik można przesuwać tam iz powrotem, używając suwmiarki, aby zmierzyć odległość dotykającą głowicy przełącznika, aby przełączać między płytkami, tak aby spełnia wymagania zawarte w tabeli III (rysunek I); Jeśli się poruszasz, przełącznik nie spełnia wymagań, aby osiągnąć do tej pory, i ostatecznie dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.

Model

Przestrzeń dla każdej strony

(Mm )

Wskaźnik zużycia klocka

Hamulce wypełniają instrukcje

Hamulec zamknięty brama

Bramy hamulcowe

Hamulec zamknięty brama

Bramy hamulcowe

X (mm)

SB250

1

4.5

3.5

4.5

4.5

2

2.5

6.5

3

1.5

7.5

4

0,5

8.5

Uwaga : 1 ) X 0,5mm odpowiednie zużycie klocków hamulcowych

2 ) wykrywa odległość przełącznika zbliżeniowego 5 mm

 

4. Użytkowanie i konserwacja

5.4.1Użycie

4.1.1Pliki sprawdź poniższe elementy przed użyciem :

a, zainstaluj hamulec jest prawidłowy i spełnia wymagania.

b, czy wymagania debugowania debugowania hamulca.

c, powierzchnia tarczy hamulcowej i powierzchnia klocka hamulcowego jest czysta i wolna od oleju.

Po sprawdzeniu wszystkich normalnych, test przebiegu może być przeprowadzony razem.

 

4.1.2 Uruchom test

a, normalny stan pracy bez ruchu obciążenia hamulca 10 do 20 razy (silnik główny i tarcza hamulcowa biegną razem, to samo poniżej), jeśli nietypowe, po wykluczeniu ponownego testu do normalnego.

b, przy 50% znamionowego hamulca nośnego 10 do 20 razy, niezależnie od tego, czy zaobserwowane hamowanie w stanie ustalonym (hamowanie zasadniczo za każdym razem taka sama odległość), takie jak stabilność hamowania, hamowanie może być 3 do 5 razy większe od obciążenia znamionowego.

c, podczas testu biegnij razem, powinieneś zawsze sprawdzić:

1) klocki hamulcowe i stan tarcz hamulcowych;

2) temperatura tarczy hamulcowej (nie powinna przekraczać 350 ℃);

3) połączenie gwintowane jest luźne;

4) sygnał przełącznika jest normalny;

5) hamulec, dźwięk jazdy jest normalny;

6) układ hydrauliczny do wycieków.

Po prawidłowym uruchomieniu testu hamulec może być uruchomiony.

 

4.2 Konserwacja

4.2.1 Codzienna kontrola

Hamulce co 3 do 7 dni należy sprawdzić w następujący sposób:

 

1. Tarcza hamulcowa i powierzchnia klocka hamulcowego została zanieczyszczona.

2. Zużycie tarczy na powierzchni nie powinno przekraczać 1 mm, lub należy wymienić tarczę hamulcową.

3. Zużycie klocka hamulcowego: gdy klocek hamulcowy jest mniejszy niż grubość arkusza ściernego 3 mm, należy wymienić klocek hamulcowy.

4. Połączenie gwintowe jest luźne.

5. Układ hydrauliczny do wycieków.

6. Wyłączanie wyłączników granicznych jest normalne.

Jeśli nastąpiła zmiana po obu stronach luki. Należy go użyć, na przykład nienormalnego, musi zostać zatrzymany lub ponownie ustawiony, aby wykluczyć problem.

 

4.2.2 wymienić klocki hamulcowe

Gdy grubość jest mniejsza niż 3 mm, klocki hamulcowe należy wymienić w następujący sposób (Rysunek I):

1.Otwórz stanowisko hydrauliczne, przejście oleju hydraulicznego do otwartego hamulca, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, nakrętkę blokującą i dokręć tylną pokrywę, usuń stronę zaworu wydechowego. Do płytki (Rysunek 1: 7) przykręć klocki hamulcowe Śruba M10, wyjmij klocki hamulcowe.

2. Sprawdź, czy nowe klocki hamulcowe, czy jest olej i są zniekształcone, takie jak brudna powierzchnia, muszą być czyszczone czystą szmatką zamoczoną w ksylenie.

3. Od Wstaw nowe klocki hamulcowe w dół do pozycji montażowej, dokręć śruby dociskanej płyty. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, 8 mm od tylnej pokrywy i dokręć nakrętkę blokującą.

4. Zamknąć stanowisko hydrauliczne, zamknięte klapy hamulcowe.

 

Uwaga: Klocki hamulcowe mają pewną wagę, ostrożny Shuaidie za poważne szkody. Upewnij się, że hamulce podczas wymiany klocków hamulcowych zachowują stan podobny do bramy, a mechanizm napędowy nie obraca się i nie powoduje wypadku.

 

4.2.3 Wymienić zestaw sprężyn tarcz

W trakcie hamowania, sprężyny talerzowe znajdujące się w stanie nienormalnym lub siła zacisku hamulca stają się mniejsze (np. Droga hamowania znacznie dłuższa), należy otworzyć hamulce na sprawdzianu sprężyny tarczy znaleźć złamane lub uszkodzenia sprężyny talerzowej, cała grupa musi zostać wymieniona sprężyna talerzowa, metoda wyburzenia jest następująca (rysunek I):

1.Usunąć klocki hamulcowe, aby zwolnić olej, wyjąć przełącznik wyświetlacza, poluzować nakrętkę zabezpieczającą.

2.Usunąć śruby tylnej pokrywy 14, zdjąć tylną pokrywę, a na końcu usunąć zespół sprężyny talerzowej w celu sprawdzenia. W celu wymiany należy użyć nowej sprężyny tarczowej, powłoki powierzchniowej Smar na bazie dwusiarczku molibdenu, podstawę do przeładowania hamulców (10), a następnie w odwrotnej kolejności do pozostałych zmontowanych części.

3. Po drugiej stronie zacisku hamulca zgodnie z powyższą metodą demontażu wymiany i konserwacji.

4.4.2.4 Wymień uszczelki siłowników

 

Proces roboczy hamulców, jeżeli występuje wyciek oleju, elementy uszczelniające muszą być wymienione, usunięte i wymienione w następujący sposób: Metoda zgodna z 4.2.3a i b Zdejmij pokrywę i sprężynę talerzową, wymień element uszczelniający zgodnie z miejscem wycieku oleju, i wreszcie montaż hamulca w odwrotnej kolejności Dobra.

 

Uwaga: Klocki hamulcowe, zestaw sprężyn talerzowych i elementy uszczelniające specyfikacji modelu, prosimy o kontakt z firmą. Po wymianie klocków hamulcowych zestaw sprężyn talerzowych i elementów uszczelniających należy wyregulować zgodnie z ppkt 3.4, 4.1, a następnie wykonać test kontrolny i próbny, wszystko jest w porządku, zanim można będzie użyć hamulców.